Commerce international
Le commerce international a fortement augmenté à l'ère de la mondialisation. La pandémie de Covid-19, la guerre en Ukraine et la hausse des tensions géopolitiques entraînent une recomposition des chaînes de valeur.
Sujets liés
Région arabe : comment faire face aux tensions mondiales et relancer l'économie ?
Interview d'Hakim Ben Hammouda, directeur exécutif, Global Institute 4 Transitions, enregistrée à l'Ifri, le 24 septembre 2024. Comment la région arabe peut-elle éviter les impacts des tensions entre grandes puissances et relancer son développement économique ?
Bruxelles-Pékin, le bras de fer
Le Vieux Continent est-il en train de déclencher une guerre commerciale avec la Chine ? La question mérite d’être posée, alors que les États membres de l’Union européenne ont accepté l’instauration par la Commission de droits de douane supplémentaires sur les véhicules électriques fabriqués en Chine.
Au fond des choses : VW, un symbole industriel fragilisé
Ce lundi 30 septembre, Paul Maurice, secrétaire général du Comité d'études des relations franco-allemandes (Cerfa) et Eileen Keller, chargée de recherche au Deutsch-Französisches Institut (DFI), ont discuté des problèmes auxquels le constructeur allemand Volkswagen fait actuellement face.
Commerce : « La mise en œuvre de la sécurité économique voulue par l’UE suppose une politique cohérente entre l’Allemagne et la France »
La chercheuse Marie Krpata, spécialiste des questions franco-allemandes, explique, dans une tribune au « Monde », la nécessité d’une entente franco-allemande en matière de sécurité économique, au moment où l’Allemagne est à la recherche de nouveaux partenariats, tandis que la France est encline au statu quo en ce qui concerne les accords UE-Mercosur.
L’UE est-elle un géant économique ?
Le jeu économique international change : la compétition se fait plus rude pour l'Europe, les chocs géopolitiques lui imposant de nouveaux défis, au-delà des transitions technologiques déjà nécessaires. Une politique industrielle globale s'impose, qui doit dépasser les stricts intérêts nationaux.
Entre “autonomie stratégique” et “changement d’époque”. L’importance économique et stratégique des relations commerciales entre l’UE et le Mercosur
Au cours des dernières années, la France et l’Allemagne ont procédé à une réorientation de leur politique économique en œuvrant activement à l’émergence d’une stratégie industrielle européenne et à la réduction des vulnérabilités économiques – « de-risking » – au sein de l’Union européenne (UE).
La manne pétrolière et les relations internationales du Nigeria : prêts multilatéraux ou bilatéraux et thérapies décoloniales
Avant que l'Angola ne dépasse le Nigeria en tant que premier producteur de pétrole en Afrique en avril 2023, le Nigeria était le principal exportateur de pétrole en Afrique avant même que le pays n'accède à l'indépendance en 1960.
L'approche territoriale intégrée (ATI). Espoirs et limites d'une stabilisation locale au Sahel
Depuis la chute du mur de Berlin puis les attentats du 11 septembre 2001, la multiplication des conflits locaux et la partition de certains États (Yougoslavie, Somalie) ont suscité des interventions extérieures, bilatérales ou multilatérales, dans lesquelles l’élément militaire s’est associé de manière novatrice à des actions civiles.
Extrême droite et commerce, une comparaison franco-allemande
Focus sur le positionnement du Rassemblement national (RN) et de l'AfD en matière commerciale, mais aussi sur les conséquences à prévoir des élections européennes sur la politique industrielle de l'Union européenne et l'explosion des importations en Europe de véhicules électriques chinois.
L'Allemagne, une puissance commerciale en péril
La locomotive allemande est à la remorque. Telle est la conclusion qui peut être tirée des dernières prévisions économiques de la Commission européenne, publiées mercredi dernier. Cette semaine, BLOCS se penche sur les causes de ces difficultés économiques, et sur leurs conséquences en matière de commerce et d’investissement, déjà bien palpables.
L’UE est-elle un géant économique ?
Le jeu économique international change : la compétition se fait plus rude pour l'Europe, les chocs géopolitiques lui imposant de nouveaux défis, au-delà des transitions technologiques déjà nécessaires. Une politique industrielle globale s'impose, qui doit dépasser les stricts intérêts nationaux.
L'approche territoriale intégrée (ATI). Espoirs et limites d'une stabilisation locale au Sahel
Depuis la chute du mur de Berlin puis les attentats du 11 septembre 2001, la multiplication des conflits locaux et la partition de certains États (Yougoslavie, Somalie) ont suscité des interventions extérieures, bilatérales ou multilatérales, dans lesquelles l’élément militaire s’est associé de manière novatrice à des actions civiles.
Les enjeux politiques au Brésil après un an de présidence Lula
Luiz Inácio Lula da Silva (dit « Lula ») a été élu président de la République le 30 octobre 2022, après un second tour plus serré qu’attendu, avec 50,9 % des suffrages exprimés et seulement 2,1 millions de voix d’avance sur le président sortant, Jair Bolsonaro. Son vice-président est Geraldo Alckmin, issu du centre-droit. Cependant, lors des élections législatives menées simultanément, les partis soutenant Lula (Parti des travailleurs [PT], Parti socialisme et liberté [PSOL], Parti socialiste brésilien [PSB], et au second tour, Parti démocratique travailliste [PDT] et Solidariedade) n’obtiennent qu’une minorité des voix et seulement 130 députés sur 513, ainsi que 8 gouverneurs d’État sur 27.
Découplage impossible, coopération improbable. Les interdépendances économiques à l’épreuve des rivalités de puissance
Restrictions aux exportations, sanctions économiques et financières, politisation des choix monétaires et financiers, surveillance des investissements directs entrants voire sortants, droits de douane exceptionnels, interventions étatiques dans les secteurs jugés stratégiques : l’étau politique se resserre autour des relations économiques et financières internationales.
Vers une nouvelle stratégie commerciale européenne en période de bouleversements géopolitiques : la perspective allemande
L'Union européenne, qui est l'un des blocs commerciaux les plus performants, est confrontée à l'érosion du système commercial mondial fondé sur des règles et à la militarisation croissante du commerce.
L’accord UE-Mercosur : un trilemme insoluble ? Entre règles de la concurrence, ambitions normatives et diversification des approvisionnements
On se croyait déjà pratiquement sur la ligne d’arrivée. L'élection de Luiz Inácio Lula da Silva à la présidence brésilienne, comme successeur au populiste de droite Jair Bolsonaro, ainsi que la présidence espagnole de l'Union européenne (UE), laissaient entrevoir la conclusion des accords commerciaux UE-Mercosur. Mais les réserves émises par plusieurs Etats membres de l'Union européenne et certains Etats d'Amérique latine ont douché les espoirs.
En Europe comme à l’International, un parcours semé d’embûches pour le duo franco-allemand
En 2019, Madame von der Leyen dévoilait le projet de la nouvelle Commission pour 2019/2024. Elle affirmait que l’Union européenne (UE) devait désormais devenir un acteur géopolitique, signifiant la volonté et la capacité de se positionner sur les grands enjeux internationaux, singulièrement dans les rapports de puissance. Entreprises stratégiques, question climatique, etc... un abandon en somme de la naïveté du simple laisser-faire ! Le contexte actuel de bouleversement de l’ordre mondial en précipite le désir initial.
Turquie, les ambitions bridées
La Turquie, à travers les élections de ce printemps, s’est encore montrée emblématique du temps. Un temps où nombre de régimes politiques oscillent entre formes démocratiques et concentration autoritaire du pouvoir. Où l’inflation et la récession succèdent à d’impressionnantes périodes de croissance. Où le dérèglement international ouvre les voies de diplomaties tous azimuts, balançant entre fidélités politiques variées. Face à la guerre d’Ukraine, Ankara joue toutes ses cartes en élargissant ses espaces de présence et d’intervention. Elle est plus nécessaire que jamais à tous ses partenaires, quel que soit son destin intérieur.
Contrôle des exportations : un tournant majeur dans la rivalité sino-américaine
Alors que le Parti communiste chinois achevait les préparatifs de son 20e congrès, les Etats-Unis ont annoncé, le 7 octobre, de nouvelles restrictions technologiques contre la Chine, passées relativement inaperçues en Europe. Elles marquent pourtant un tournant majeur dans la rivalité sino-américaine, qui ne sera pas sans conséquences pour les Européens.
Après le Mali, quel engagement de l’Allemagne au Sahel ?
L’Allemagne, malgré les réticences de son opinion publique, est engagée dans un soutien sécuritaire au Sahel notamment à travers sa participation à la Mission de formation de l’Union européenne au Mali (European Union Training Mission, EUTM) et depuis peu au Niger, et à la Mission multidimensionnelle intégrée des Nations unies pour la stabilisation au Mali (MINUSMA).
Bruxelles-Pékin, le bras de fer
Le Vieux Continent est-il en train de déclencher une guerre commerciale avec la Chine ? La question mérite d’être posée, alors que les États membres de l’Union européenne ont accepté l’instauration par la Commission de droits de douane supplémentaires sur les véhicules électriques fabriqués en Chine.
Au fond des choses : VW, un symbole industriel fragilisé
Ce lundi 30 septembre, Paul Maurice, secrétaire général du Comité d'études des relations franco-allemandes (Cerfa) et Eileen Keller, chargée de recherche au Deutsch-Französisches Institut (DFI), ont discuté des problèmes auxquels le constructeur allemand Volkswagen fait actuellement face.
Commerce : « La mise en œuvre de la sécurité économique voulue par l’UE suppose une politique cohérente entre l’Allemagne et la France »
La chercheuse Marie Krpata, spécialiste des questions franco-allemandes, explique, dans une tribune au « Monde », la nécessité d’une entente franco-allemande en matière de sécurité économique, au moment où l’Allemagne est à la recherche de nouveaux partenariats, tandis que la France est encline au statu quo en ce qui concerne les accords UE-Mercosur.
Extrême droite et commerce, une comparaison franco-allemande
Focus sur le positionnement du Rassemblement national (RN) et de l'AfD en matière commerciale, mais aussi sur les conséquences à prévoir des élections européennes sur la politique industrielle de l'Union européenne et l'explosion des importations en Europe de véhicules électriques chinois.
L'Allemagne, une puissance commerciale en péril
La locomotive allemande est à la remorque. Telle est la conclusion qui peut être tirée des dernières prévisions économiques de la Commission européenne, publiées mercredi dernier. Cette semaine, BLOCS se penche sur les causes de ces difficultés économiques, et sur leurs conséquences en matière de commerce et d’investissement, déjà bien palpables.
Chine-Etats-Unis : au cœur des bouleversements mondiaux
La rivalité sino-américaine façonne le monde de demain. La comprendre n'est pas une mince affaire, et pour cela, il faut se saisir de contradictions et de paradoxes apparents.
« L’heure n’est plus au grand découplage avec la Chine, mais à l’atténuation des risques »
Alors que les entreprises cherchent à limiter leur exposition à l’empire du Milieu, ce que les experts nomment le « de-risking », la mondialisation, loin de se résorber, se complexifie et se politise, observe Marie Charrel, journaliste au « Monde », dans sa chronique.
La Chine courtise exclusivement le Sud à l’occasion du 3e forum des Nouvelles Routes de la Soie
Plus de 130 responsables internationaux sont réunis à Pékin pour la troisième édition des Nouvelles Routes de la Soie, l’initiative de développement lancée par Xi Jinping il y a dix ans. Alors qualifié de « chantier du siècle » par le président chinois, le projet est en perte de vitesse.
Les nouvelles routes de la soie en Europe : la grande désillusion
Il y a tout juste 10 ans, le président chinois Xi Jinping lançait ce qu’il appelait le projet du siècle, les nouvelles routes de la soie... on l’a comparé à un vaste plan Marshall du XXIè siècle dirigé vers l’Europe puis le monde, avec des investissements colossaux dans les infrastructures des Transports, de l’Énergie et des Télécoms.
Lancées il y a dix ans, les routes de la soie voulues par Xi Jinping se sont enlisées
En septembre 2013, Xi Jinping lançait en fanfare ses nouvelles routes de la soie. Après des années fastes, mais aussi pas mal de revers, il semble avoir recentré ses ambitions sur les pays du Sud Global, en lançant à leur intention de nouveaux projets. Coup de projecteur à la veille d’un sommet du G20 qui devrait illustrer les tensions entre Occident et Chine.
Région arabe : comment faire face aux tensions mondiales et relancer l'économie ?
Interview d'Hakim Ben Hammouda, directeur exécutif, Global Institute 4 Transitions, enregistrée à l'Ifri, le 24 septembre 2024. Comment la région arabe peut-elle éviter les impacts des tensions entre grandes puissances et relancer son développement économique ?
Bruxelles-Pékin, le bras de fer
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Ce lundi 30 septembre, Paul Maurice, secrétaire général du Comité d'études des relations franco-allemandes (Cerfa) et Eileen Keller, chargée de recherche au Deutsch-Französisches Institut (DFI), ont discuté des problèmes auxquels le constructeur allemand Volkswagen fait actuellement face.
La géoéconomie à l'épreuve des rivalités de puissance
Pour ce 2e épisode du podcast "Le Monde selon l'Ifri", Marc Hecker et Katie Hamilton reçoivent Sébastien Jean, directeur associé de l'initiative géoéconomie et géofinance de l'Ifri. Il a publié en novembre 2023, avec Thomas Gomart, une étude de l’Ifri intitulée « Découplage impossible, coopération improbable. Les interdépendances économiques à l’épreuve des rivalités de puissance ».
Le Conseil de sécurité de l'ONU se réunit sur Nord Stream à la demande de la Russie
Intervention de Marc-Antoine Eyl-Mazzega, directeur du Centre Énergie & Climat de l'Ifri, à l'occasion de la réunion du Conseil de sécurité de l'ONU sur Nord Stream à la demande de la Russie, le 30 septembre 2022.
Nouveaux enjeux et défis des relations internationales - Thierry de Montbrial / Hervé Gaymard
Replay du webinaire organisé le 12 octobre 2021 par la Fondation Charles de Gaulle et retransmis par l'ESA Business School à Beyrouth. Thierry de Montbrial (fondateur et président de l'Ifri) et Hervé Gaymard (président du département de la Savoie et président de la Fondation Charles de Gaulle) débattent des nouveaux enjeux et défis des relations internationales.
Démondialisation, nouvelle mondialisation - RAMSES 2022
À l'occasion de la parution de RAMSES 2022, nous avons posé trois questions à Françoise Nicolas, directrice du Centre Asie de l'Ifri.
Un gazoduc en pleine tempête
Un gazoduc en pleine tempête dans « Focus sur le monde » cette semaine. « C'est une mauvaise idée, mauvaise pour l'Europe et mauvaise pour les États-Unis », a notamment déclaré le nouveau chef de la diplomatie américaine, Antony Blinken, lors d'une conférence de presse au siège de l'OTAN à Bruxelles.
Allemagne, Russie, Ukraine : les pièges du gazoduc
Comment le Nord Steam 2 accroît-il les tensions entre la Russie et l'Europe ? Il ne reste que 160 km de tubes à poser sous la mer Baltique pour le terminer, et pourtant le gazoduc Nord Stream 2, qui doit alimenter l’Allemagne et l’Europe en gaz naturel russe, semble aller tout droit dans l’impasse.
COVID-19 : À bas la mondialisation. Vive l'Europe ? Sommaire du PE de l'automne 2020
Le nouveau numéro du Politique étrangère ( vol. 85, n° 3, automne 2020 ) est disponible en librairie, en ligne et par abonnement.
Quel monde après le COVID-19 ? Interview vidéo de Thierry de Montbrial pour Valeurs actuelles
Thierry de Montbrial est économiste et géopolitologue, il est le président de l'Institut français des relations internationales. Il analyse, en visio-conférence avec Geoffroy Lejeune, les conséquences de la crise du Covid-19 sur les équilibres mondiaux. Soutenant la thèse que pour se relancer, les économies devront trouver de nouveaux débouchés internationaux et nécessiteront le rétablissement d'une pleine mondialisation tout en s'assurant une indépendance industrielle à l'égard des puissances économiques.
Le train : transport d'avenir
Instrument de l’aménagement du territoire permettant une mise en réseau international et une vitesse croissante, le transport ferroviaire présente de nombreux atouts.
À quelle espérance l’Europe peut-elle répondre dans le monde de demain ?
À l'occasion de son 40e anniversaire, l'Ifri a organisé une conférence exceptionnelle sur "L' avenir de l'Europe face à la compétition sino-américaine" le 10 avril 2019 au Grand Amphithéâtre de la Sorbonne.
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