Commerce international
Le commerce international a fortement augmenté à l'ère de la mondialisation. La pandémie de Covid-19, la guerre en Ukraine et la hausse des tensions géopolitiques entraînent une recomposition des chaînes de valeur.
Sujets liés
«Une guerre de communication fait rage autour des nouvelles routes de la soie»
Ce samedi se clôt à Pékin un forum sur les nouvelles routes de la soie, programme de plus en plus controversé qui vise à financer des infrastructures en Asie. Pour Alice Ekman, spécialiste de la Chine à l'Ifri, ce projet a évolué jusqu'à devenir une nouvelle forme d'organisation de la mondialisation.
Pourquoi l'UE a du mal à rester unie face à la Chine
Emmanuel Macron a souhaité qu'Angela Merkel et Jean-Claude Juncker rencontrent le président chinois à ses côtés, mais l'Europe peine à s'accorder pour parler à Pékin.
Claude Meyer : « L’Europe ne doit céder ni à l’angélisme ni à la diabolisation dans sa relation avec la Chine »
La visite du président Xi Jinping en France, du 24 au 26 mars, intervient à un moment délicat pour la Chine : sa croissance faiblit et elle fait l’objet de critiques de plus en plus virulentes en Europe et aux Etats-Unis. Affaire Huawei, « nouvelles routes de la soie », etc. : de nombreuses voix dénoncent, à travers ces cibles emblématiques, un expansionnisme chinois qui menacerait nos économies, notre sécurité et même nos valeurs.
Le sommet Corée du Nord - États-Unis
La Corée du Nord plus forte que la puissante Amérique ? Débat avec Laurence Nardon, responsable du programme Amérique du Nord de l’IFRI, Antoine Bondaz, chercheur et spécialiste de l'Asie et du Pacifique, et Anthony Dufour, journaliste et documentariste, spécialiste de l’Asie Orientale.
Vers la paix en Afghanistan ?
L’Afghanistan est sorti des radars de l’actualité alors que ce pays souffre depuis 40 ans d’une guerre sans fin.
La Chine dans la mondialisation
A quelques jours de l'échéance fixée au 1er mars 2019 par le président américain, des discussions à haut niveau entre Américains et Chinois ont actuellement lieu, alors que la perspective d'une aggravation de la guerre commerciale pèse sur les marchés financiers mondiaux. Plus que jamais ce qui semble poser question n'est pas tant que la Chine prétende au rang de première puissance mondiale, mais la façon dont elle entend le faire et pour quel avenir.
La France et l'Europe face aux Nouvelles routes de la soie (Conférence Ifri)
Dans le cadre du cycle de conférences à l'occasion du 40e anniversaire de l'Ifri, l'équipe du Centre Asie de l'Ifri présente sa dernière étude collective : "La France face aux nouvelles routes de la soie".
La Chine au cœur de la nouvelle Asie
Depuis l’arrivée au pouvoir de Xi Jinping en 2012, le poids de la Chine en Asie ne cesse de croître. L’homme fort de Pékin rêve de faire de son pays la première puissance mondiale, et a mis au service de cette ambition son projet de nouvelle route de la soie, maritime et terrestre. Comment la Chine, pays communiste, est-elle devenue la grande gagnante de la mondialisation ?
Les Routes de la Soie ou la mondialisation revisitée par Pékin
A terme, le projet « Belt & Road » de Xi Jinping doit faire émerger le pôle chinois face à son rival américain. Les deux auront leurs infrastructures, leurs normes et leurs zones d'influence, souligne une étude de l'IFRI.
Routes de la Soie : « Les autorités françaises font preuve de prudence »
Face à l'ampleur des ambitions de Pékin, les autorités françaises analysent désormais le plan chinois sous un angle géostratégique.
Comment la Chine veut quadriller le monde
Les nouvelles routes de la soie chinoises ont vocation à remodeler la planète, selon une étude à paraître de l'Ifri. Un an et demi de travail, sept chercheurs mobilisés : l'étude menée par l'Institut français des relations internationales (Ifri) sur "La France face aux nouvelles routes de la soie chinoises" et publiée mardi 9 octobre, révèle l'ampleur vertigineuse de ce projet initié par Xi Jinping en 2013.
La Chine, quels défis pour l'Occident ?
La guerre commerciale avec les Etats-Unis illustre la rivalité qui oppose Washington et Pékin, les deux principales puissances mondiales, pour maitriser les technologies de l'avenir. Cette rivalité sera-t-elle dominée par l'affrontement ? Le défi chinois est quoi qu'il en soit un défi de taille, économique, géopolitique culturel...
Enquête : un vent de libéralisation souffle sur l'Ethiopie
Pour faciliter l’arrivée d’investisseurs étrangers et financer les projets d’infrastructures, le Premier ministre éthiopien Abiy Ahmed est résolu à mener les réformes économiques indispensables, combinées à une volonté de détente politique.
La mondialisation vue de Pékin
La présidence de Xi Jinping a mis fin à une longue période où la Chine faisait profil bas dans les relations internationales.
Une route de la soie "alternative" envisagée pour concurrencer la Chine
L'Australie, les Etats-Unis, l'Inde et le Japon envisagent de créer un réseau d'infrastructures destiné à concurrencer le projet de la Chine de connecter son territoire à l’Europe, l’Asie et l’Afrique par de nouvelles liaisons commerciales.
La Chine à la conquête de l'Europe : la route de la soie
Lancé en 2013 par le président chinois Xi Jinping, en quoi le projet des nouvelles routes de la soie consiste-t-il ?
Macron en Chine: la nouvelle route de la soie
Accompagné par son épouse, Emmanuel Macron a entamé ce lundi sa première visite officielle en Asie. Le président de la République s'est notamment exprimé sur sa volonté de développer une nouvelle relation avec la Chine et a fait la promesse de "revenir au moins une fois par an". On en parle avec Alice Ekman, responsable des activités Chine à l'Ifri, Emmanuel Lechypre, éditorialiste économique de BFM Business, Eric Decouty, directeur délégué de Marianne et Bruno Jeudy, éditorialiste politique BFM TV. Emission présenté par Nathalie Levy.
Emmanuel Macron en Chine : une visite stratégique pour Paris et Pékin
Après avoir prôné une nouvelle alliance entre la France, l'Europe et la Chine, Emmanuel Macron consacre mardi la deuxième journée de sa visite d'État en Chine aux dossiers politiques et économiques, avec la signature attendue d'une cinquantaine d'accords et de contrats, notamment sur le nucléaire civil et l'aéronautique.
Economie : « La Chine sait tirer parti de nos divisions »
Faut-il s'inquiéter du rachat des entreprises européennes par des sociétés chinoises ? Oui ! On risque beaucoup dans le TGV, l'aéronautique, etc. car on transfère des technologies qui permettent l'émergence de concurrents chinois.
Armement : les exportations sont-elles une menace sur l'autonomie de la France ?
Selon une étude de l'IFRI, les ventes d'armes pourraient restreindre l'autonomie de la France. Tout comme il existerait une possibilité de voir l'importance des exportations en termes industriels et économiques guider des décisions diplomatico-stratégiques.
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