En un temps record, le Royaume-Uni est parvenu à se passer de charbon pour produire son électricité. Une transition énergétique permise par une politique ambitieuse et une géographie propice à l’éolien, mais aussi par le recours au gaz et par une dépendance accrue aux importations d’électricité et de biens, ce qui pèse sur son empreinte écologique.

Investissements massifs et stabilité des États sont les conditions qui se posent à l'expansion de l'énergie solaire sur le continent, dont la population pourrait doubler d'ici à 2050.

La Corée du Sud est un pionnier de l'hydrogène. Le premier véhicule électrique commercial à pile à combustible (Tucson i × 35) fut lancé en 2013 par le constructeur automobile sud-coréen Hyundai. Deux ans plus tard, POSCO Energy, le principal producteur d'énergie privé de Corée du Sud, achevait la plus grande usine au monde de fabrication de piles à combustible.

Les enjeux environnementaux ont souvent bénéficié d’un soutien bipartisan au cours de l’histoire américaine. 

Très dépendante du gaz, qui représente un quart de sa consommation d'énergie et qu'elle importe abondamment, l'Union européenne est confrontée à un dilemme sur la place de cette source d'énergie fossile dans sa politique climatique ambitieuse. Le débat a rebondi dans la bulle européenne cet été avec la volonté de la Banque européenne d'investissement (BEI) d'écarter à l'avenir le financement de projets liés aux énergies fossiles, y compris le gaz -- la décision finale à ce sujet est attendue jeudi. Puis avec la publication la semaine passée de la liste des "projets d'intérêt commun" (PIC).

Depuis 1964, la production mondiale de plastique a été multipliée par 23 pour atteindre 348 millions de tonnes en 2017.

Les données sur la consommation d’énergie de la Chine pour 2018 reflètent l’ambiguïté de l’attitude de Beijing à l’égard du changement climatique.