Taxes sur l'automobile : la stratégie de Donald Trump
Donald Trump continue sa guerre commerciale en s'attaquant aux industries automobiles étrangères. Le 27 mars 2025, le président américain annonce imposer des droits de douane de 25% sur les voitures fabriquées hors des États-Unis. Cette annonce a secoué les constructeurs automobiles du monde entier.
Gigafactory de Berlin : le modèle Tesla en terre européenne
Première usine européenne de Tesla, la Gigafactory de Berlin enchaîne les controverses sur fond de difficultés économiques pour le constructeur. En effet, la baisse de ses ventes sanctionne les connivences politiques d’Elon Musk, mais reflète surtout un enrayement structurel du “modèle Tesla”.
La France va-t-elle profiter de la relance économique en Allemagne ?
La locomotive allemande veut desserrer le frein budgétaire grâce à un fonds de 500 milliards d’euros. Une bonne nouvelle pour ses voisins, mais à relativiser tant les difficultés économiques du pays persistent.
Le dangereux programme des conservateurs pour l’Allemagne
Malgré les besoins d’investissement du pays, le parti conservateur, en tête des sondages pour les législatives du 23 février, milite pour réduire au maximum le rôle de l’Etat plutôt que d’augmenter la dette.
Crise du secteur automobile : les sous-traitants en première ligne ?
Ford, Volkswagen, Michelin, les annonces de fermetures d'usines liées au secteur de l'automobile se multiplient en Europe. Derrière les symboles que sont les constructeurs historiques européens, c'est un réseau de milliers de sous-traitants qui se retrouvent plongés dans la crise sur le continent.
Table-ronde : Volkswagen : le modèle économique allemand en panne ?
L’Allemagne est sous le choc après les annonces par le comité d’entreprise de Volkswagen de possibles fermetures d’usines et de réduction des effectifs. En grande difficulté, le fleuron de l’industrie automobile met le gouvernement allemand, déjà miné par les divisions, au pied du mur.
Au fond des choses : VW, un symbole industriel fragilisé
Ce lundi 30 septembre, Paul Maurice, secrétaire général du Comité d'études des relations franco-allemandes (Cerfa) et Eileen Keller, chargée de recherche au Deutsch-Französisches Institut (DFI), ont discuté des problèmes auxquels le constructeur allemand Volkswagen fait actuellement face.
Pourquoi Volkswagen songe à fermer des usines en Allemagne
DECRYPTAGE - Le premier constructeur automobile européen envisage de fermer des usines sur le sol allemand, une première historique. Les perspectives du groupe de Wolfsburg, très dépendant de la Chine et à la peine dans l’électrique, s’assombrissent.
Fin des moteurs thermiques en Europe, un débat électrique. Épisode 2/4
En votant l'interdiction de la vente des moteurs thermiques d'ici 2035, l'Union européenne a obligé les constructeurs du continent à miser sur la voiture électrique. Mais entre concurrence chinoise et réticences de certains géants allemands de l'automobile, quel sera le coût la transition écologique ?
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