Énergie - Climat
Face à l’urgence climatique et aux confrontations géopolitiques, comment concilier sécurité d’approvisionnement, compétitivité, accessibilité, décarbonation et acceptabilité ? Quelles politiques pour y répondre ?
Sujets liés
Pourquoi la voiture électrique est bonne pour le climat
Dans cet ouvrage publié en partenariat avec l'Institut Veblen pour les réformes économiques, Cédric Philibert examine et bat en brèche les nombreuses critiques adressées aux véhicules électriques.
Le prix de la sécurité énergétique : l'Europe et la Russie peuvent-elles se passer l'une de l'autre ?
Sur fond de crise ukrainienne, la montée des tensions avec la Russie conduit l'Union européenne à reconsidérer sa dépendance aux importations de gaz russe. A son tour, la Russie chercheà diversitfier son portefeuille de clients. Cette prise de distance ne fait pas question sur la plan politique. Pourtant, si elle était poussée jusqu'au divorce, elle serait particulièrement coûteuse, tant pour le consommateur européen que pour le fournisseur russe.
dans Diplomatie Magazine, p. 58-61, Janv-Fev 2015
De l'Energiewende à l'essor chinois, les énergies renouvelables cap au Sud
À l'heure où les menaces sur le climat et les appels à réduire les émissions de gaz à effet de serre s'accélèrent, les énergies renouvelables ont le vent en poupe, et s'affirment comme une solution incontournable en dépit de certains défauts de taille. L'Europe, emmenée par l'Allemagne, a permis leur décollage, mais se trouve aujourd'hui dépassée par les pays émergents, tirés par la Chine, qui peuvent produire les équipements et les implanter sur leur sol aux meilleures conditions.
Dans Diplomatie, p. 50-23, janvier/février 2015
Allô Bruxelles dans RFI
L’Union européenne veut diversifier ses ressources énergétiques et ses routes d’approvisionnement. Quelques jours après l’annonce par la Russie de la fin du projet de gazoduc South Stream, les 28 souhaitent développer ou relancer de nouvelles voies comme le Corridor sud. Il s’agit pour les Européens d’acheminer du gaz d’Azerbaïdjan, en passant par le Turquie, vers la Grèce et l’Italie. Une solution qui permettrait à l’Union de réduire sa dépendance énergétique vis-à-vis de la Russie. South Stream devait permettre de transporter 63 milliards de mètres cubes de gaz russe vers l’Europe, sans passer par l’Ukraine. Mais les tensions entre l’Union et Moscou ont mis fin au projet. Or, certains Etats membres dépendent fortement de l’approvisionnement en provenance de Russie.
Geopolitics of oil and gas exporting countries
avec J.M. Chevalier, Encyclopaedia of Hydrocarbons ENI-TRECCANI, IV Volume, p. 401, 2005
Peut-on éviter la malédiction pétrolière ? le cas du Tchad
dans Revue Liaison Énergie Francophonie n°70, Le Pétrole : Vit-on un troisième choc ? Institut de l'Énergie et de l'Environnement de la Francophonie, 1er trimestre 2006
Les risques géopolitiques du pétrole et du gaz natuel
avec J.M. Chevalier, Économies et Sociétés, Série Économie de l'Énergie, Cahiers de l'ISMEA, n°10-11, octobre-novembre 2006
Les pays pétroliers face aux changements climatiques
avec J.M. Chevalier, Regards sur la Terre 2007, Rapport annuel sur le développement durable publié par l'Agence française de développement, l'Institut du développement durable et des relations internationales, Presses de Sciences Po, octobre 2006
La rente pétrolière et le développement économique des pays exportateurs
Revue de l'Énergie, n°585, Septembre-Octobre 2008
Les ressources pétrolières et gazières du Moyen-Orient et d'Afrique du Nord : bénédiction ou malédiction
in "Les nouveaux défis de l'énergie : Climat - Économie - Géopolitique" sous la direction de J.M. Chevalier et P. Geoffron, Préface C. Mandi, 2ème édition Economica, 2011
Oil and gas resources of Middle East and North Africa: a curse or a blessing?
in The New Energy Crisis: Climate, Economics and Geopolitics, Ed. By J.M. Chevalier, foreword by C. Mandil, Palgrave Macmillan, 2nd Edition, 2013, Chapter 5.
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