La course aux batteries électriques : quelles ambitions pour l'Europe ?
Cette étude évalue les options stratégiques dont dispose l'Europe pour peser dans la course aux batteries électriques, au regard des perspectives de demande pour la mobilité et le stockage stationnaire, de l'environnement concurrentiel international et des politiques de soutien à l'industrie domestique en Asie et aux Etats-Unis.
E-mobility: European Energy and Transport Policies at Crossroads
Les politiques européennes du transport envisagent le développement d’une infrastructure de recharge pour véhicules électriques. Suite au scandale Volkswagen et dans un contexte de signal prix faible sur le marché du carbone, l’Union européenne remet en avant l’électrification du secteur automobile. De nouveaux « business models » doivent être élaborés.
Une nouvelle perspective pour l’intégration du stockage dans les systèmes énergétiques
Ce papier analyse les transformations que les nouveaux modes de stockage d'énergie (principalement les batteries) sont susceptibles d'apporter aux systèmes énergétiques.
Business Models for Flexible Production and Storage
L'intégration des énergies renouvelables, l'augmentation de la part de l'électricité dans la consommation d'énergie européenne et l'usage croissant d'appareils électriques par les foyers peut induire de larges variations dans la demande d'électricité. Ce rapport INSIGHT_E explore les solutions de stockage permettant de répondre aux nouveaux enjeux du secteur électrique européen.
Stockage d'énergie : le défi posé par Tesla
Elon Musk, patron de l’entreprise américaine Tesla, a annoncé une révolution dans le stockage résidentiel par batteries. C’est un nouveau défi que le génie de la Silicon Valley adresse à ses concurrents et aux acteurs politiques, en proposant le PowerWall, une batterie à usage domestique, qui vise à renforcer l’autonomie du consommateur final.
Transport : le gaz non conventionnel donnera t-il un coup de frein à l'électrique ?
La peur de la fin du pétrole, la nécessité de réduire les émissions de CO2 pour combattre le changement climatique et le problème de l’urbanisation rampante associée aux émissions de polluants nocifs pour la santé ont conduit les gouvernements à chercher des alternatives au pétrole pour le transport routier.
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