Secteurs économiques
Les principaux secteurs économiques sont l'agriculture, l'industrie et les services. Les trajectoires de croissance et les dynamiques de la mondialisation redéfinissent les équilibres entre ces secteurs.
Sujets liés
La stratégie industrielle de l'Union européenne : Concilier concurrence et défis géoéconomiques
Les principes sur lesquels l’Union européenne (UE) a basé sa puissance économique et commerciale sont progressivement battus en brèche. Ses principaux partenaires commerciaux, les États-Unis et la Chine cherchent à sécuriser leurs chaînes de valeur, ce qui est susceptible de créer un découplage.
Technologies critiques et capacités industrielles : Définitions nationales et implications. Le cas français.
La France a historiquement accordé une grande attention aux technologies et industries stratégiques, qu'elles soient strictement liées à la défense et à la dissuasion nucléaire, ou considérées plus largement comme des vecteurs d'indépendance et de sécurité nationales.
Uranium in Namibia: Yellowcake Fever
Les revenus miniers sont le moteur de la performance économique de la Namibie. Ce pays est riche en ressources minérales, notamment en uranium, diamant, cuivre, or, plomb, lithium et zinc. Cependant, ces richesses minérales ne sont pas toujours allouées et utilisées de manière transparente. Elles semblent profiter de manière disproportionnée à une petite élite fortunée, dont un grand nombre de personnes sont affiliées au parti au pouvoir, l’Organisation du peuple du Sud-Ouest africain (South West Africa People’s Organization, SWAPO). Après des années de dépression du marché mondial de l’uranium, la production d’uranium de la Namibie a augmenté et le pays est désormais le quatrième producteur d’uranium au monde.
Le dilemme des puissances moyennes : Comment AUKUS a remodelé le potentiel d’une coopération E3 dans l’Indo-Pacifique
De manière croissante, l’Indo-Pacifique devient le centre de gravité de l’économie et de la géoéconomie mondiale. Cette région couvre 60% de la population mondiale, 30% du commerce international et 60% du produit intérieur brut (PIB) mondial.
L’Europe reste-t-elle une « colonie numérique » des États-Unis ?
Les révélations d’Edward Snowden, l’affaire Cambridge Analytica et la transformation numérique accélérée par la crise du Covid-19 ont agi comme des révélateurs de la dépendance technologique de l’Europe à l’égard de puissances étrangères.
L'espace commercial en Europe : un acte d'équilibre entre la physique, la politique et la profession
Les constellations de satellites sont devenues des éléments essentiels de la transition numérique. Au cours de la prochaine décennie, plusieurs milliers de satellites devront être mis en orbite pour compléter ces constellations. Pour le positionnement des satellites, de préférence en orbite terrestre basse (LEO), des services de lancement fiables et abordables sont essentiels.
De la taxe numérique à l'imposition des multinationales : la révolution fiscale de Joe Biden
L’OCDE conduit ce printemps d’importantes négociations pour réformer la fiscalité internationale.
Le Minnesota : comprendre les enjeux nationaux au prisme des territoires
Situé au cœur d’un Midwest majoritairement républicain, le Minnesota a fait figure d’exception en votant à 46,5 % pour la candidate démocrate Hillary Clinton en 2016, restant ainsi fidèle à l’héritage démocrate de cet État. Dans le cadre de la campagne présidentielle de 2020, il représente un enjeu pour le président Donald Trump et le candidat Joe Biden, tous deux soucieux de remporter le vote de ses grands électeurs.
La France et la modernisation de l'union douanière UE-Turquie : intérêts et obstacles
Ce rapport fait partie d'une initiative du Centre d'études appliquées sur la Turquie (CATS) de la Stiftung Wissenschaft und Politik (SWP), avec l'Institut royal Elcano (ELCANO, Madrid), l'Institut polonais des affaires internationales (PISM, Varsovie), l'Istituto Affari Internazionali (IAI, Rome) et la Fondation hellénique pour la politique européenne et étrangère (ELIAMEP, Athènes), pour ouvrir des perspectives de modernisation de l'Union douanière Union européenne-Turquie (CU UE-Turquie).
Emirates Airline, Etihad Airways et Qatar Airways : des compagnies aériennes d'envergure mondiale au service du rayonnement des émirats de Dubaï, d'Abu Dhabi et du Qatar
Les aéroports des émirats du Golfe constituent aujourd’hui des plateformes de transit majeures au sein des réseaux aériens mondiaux. Bien au-delà d’une localisation géographique présentée comme « avantageuse », un tel développement résulte avant tout des ambitions portées par des acteurs politiques soucieux de garantir leur maintien au pouvoir. Cela s’est tout particulièrement traduit par la création des « compagnies du Golfe », à savoir Emirates Airline (Dubaï), Etihad Airways (Abou Dabi) et Qatar Airways (Doha). Toutefois, les trois émirats ne mènent pas des stratégies identiques. Dans un contexte d’instabilité à l’échelle du Moyen-Orient, il convient de s’intéresser aux dynamiques de développement de ces mêmes compagnies qui symbolisent le rayonnement mondial de petites mais puissantes entités politiques sur la scène internationale.
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Centres et programmes liés
Initiative géoéconomie et géofinance
Les questions économiques sont abordées sous un angle d’économie politique : évolution du système économique mondial, gouvernance et institutions, dynamiques et tendances des différentes zones économiques (États-Unis, Russie, Chine, pays émergents...). Les problèmes européens font l’objet d’une attention particulière.