La pandémie de coronavirus agit comme un double catalyseur. De manière visible, elle teste la résilience de l’Union européenne (UE) et de ses membres, tiraillés entre la Chine d’où est parti le virus et les États-Unis où il arrive. 

La Corée du Sud est un pionnier de l'hydrogène. Le premier véhicule électrique commercial à pile à combustible (Tucson i × 35) fut lancé en 2013 par le constructeur automobile sud-coréen Hyundai. Deux ans plus tard, POSCO Energy, le principal producteur d'énergie privé de Corée du Sud, achevait la plus grande usine au monde de fabrication de piles à combustible.

La géopolitique du Moyen-Orient connaît aujourd’hui des changements structurels : l’ordre régional est en transition, dans le sillage des printemps arabes, qui ont ébranlé la gouvernance autoritaire et libéré la compétition de puissance, sur fond de retrait américain.

L’AfD - Alternative pour l’Allemagne - a été fondé en 2013 pour protester contre la politique de sauvetage de l’euro. D’abord conservateur-libéral, mais à droite de la CDU/CSU, le parti s’est présenté après 2015 comme le principal opposant à la politique migratoire menée par Angela Merkel. 

Le 31 janvier, le Royaume-Uni a quitté l’Union européenne. Cet acte, nécessaire après trois longues années de tergiversations qui ont suivi le référendum sur le Brexit, constitue une vraie césure pour l’Europe (pour la première fois dans son histoire, un Etat membre lui tourne le dos). Certes, il peut y avoir un sentiment de soulagement. Londres a toujours été un partenaire difficile.  

Le marché des véhicules électriques, s’il reste marginal, est en forte croissance. Selon l’Institut Français du pétrole et des énergies renouvelables (IFPEN), ces derniers représenteraient un peu plus de 2 % du marché des véhicules légers en 2019, en augmentation de 54 % par rapport à 2018 et environ 0,8 % du parc automobile mondial.

Au cours de l'année précédant le 30e anniversaire de l'accord de voisinage germano-polonais, le groupe Daniel Vernet et le groupe Copernic germano-polonais ont tenu une réunion conjointe à Genshagen. La note qui en résulte traite du potentiel des relations bilatérales entre l'Allemagne et la France, l'Allemagne et la Pologne ainsi que la Pologne et la France pour l'Union européenne. 

Le golfe Arabo-Persique et ses riverains s’imposent au cœur du Moyen-Orient, à un moment où le jeu des grandes puissances s’y redistribue.