Table-ronde : Volkswagen : le modèle économique allemand en panne ?
L’Allemagne est sous le choc après les annonces par le comité d’entreprise de Volkswagen de possibles fermetures d’usines et de réduction des effectifs. En grande difficulté, le fleuron de l’industrie automobile met le gouvernement allemand, déjà miné par les divisions, au pied du mur.
Au fond des choses : VW, un symbole industriel fragilisé
Ce lundi 30 septembre, Paul Maurice, secrétaire général du Comité d'études des relations franco-allemandes (Cerfa) et Eileen Keller, chargée de recherche au Deutsch-Französisches Institut (DFI), ont discuté des problèmes auxquels le constructeur allemand Volkswagen fait actuellement face.
L'appétit chinois pour les ports européens suscite des inquiétudes croissantes
Les entreprises chinoises sont présentes dans 14 grands ports européens. Dans une Allemagne tributaire de ses exportations, les ports illustrent la difficulté de concilier intérêt économique et protection des infrastructures critiques.
Les ports allemands face à la Chine. Comment concilier ouverture, résilience et sécurité ?
Tributaire de ses ports pour la bonne marche de son modèle économique ouvert, l’Allemagne a profité de la mondialisation au cours des dernières décennies, lorsque l’internationalisation de ses chaînes de valeur a renforcé sa compétitivité. Au regard du durcissement géopolitique, les vulnérabilités de la première puissance économique européenne se font jour.
La fin d’une parenthèse heureuse. Comment la guerre d’Ukraine contraint l’Allemagne à repenser son modèle
La période de paix, de prospérité économique, et de stabilité politique qu’a connue l’Allemagne depuis la fin de la guerre froide se referme avec la guerre d’Ukraine. Le choc provoqué par ce conflit frappe particulièrement son économie sur laquelle Berlin avait tout à la fois fondé sa puissance, son rayonnement international et assis son identité.
Les ports allemands face à la Chine. Comment concilier ouverture, résilience et sécurité ?
Tributaire de ses ports pour la bonne marche de son modèle économique ouvert, l’Allemagne a profité de la mondialisation au cours des dernières décennies, lorsque l’internationalisation de ses chaînes de valeur a renforcé sa compétitivité. Au regard du durcissement géopolitique, les vulnérabilités de la première puissance économique européenne se font jour.
La fin d’une parenthèse heureuse. Comment la guerre d’Ukraine contraint l’Allemagne à repenser son modèle
La période de paix, de prospérité économique, et de stabilité politique qu’a connue l’Allemagne depuis la fin de la guerre froide se referme avec la guerre d’Ukraine. Le choc provoqué par ce conflit frappe particulièrement son économie sur laquelle Berlin avait tout à la fois fondé sa puissance, son rayonnement international et assis son identité.
L'appétit chinois pour les ports européens suscite des inquiétudes croissantes
Les entreprises chinoises sont présentes dans 14 grands ports européens. Dans une Allemagne tributaire de ses exportations, les ports illustrent la difficulté de concilier intérêt économique et protection des infrastructures critiques.
Table-ronde : Volkswagen : le modèle économique allemand en panne ?
L’Allemagne est sous le choc après les annonces par le comité d’entreprise de Volkswagen de possibles fermetures d’usines et de réduction des effectifs. En grande difficulté, le fleuron de l’industrie automobile met le gouvernement allemand, déjà miné par les divisions, au pied du mur.
Au fond des choses : VW, un symbole industriel fragilisé
Ce lundi 30 septembre, Paul Maurice, secrétaire général du Comité d'études des relations franco-allemandes (Cerfa) et Eileen Keller, chargée de recherche au Deutsch-Französisches Institut (DFI), ont discuté des problèmes auxquels le constructeur allemand Volkswagen fait actuellement face.
Soutenez une recherche française indépendante
L'Ifri, fondation reconnue d'utilité publique, s'appuie en grande partie sur des donateurs privés – entreprises et particuliers – pour garantir sa pérennité et son indépendance intellectuelle. Par leur financement, les donateurs contribuent à maintenir la position de l’Institut parmi les principaux think tanks mondiaux. En bénéficiant d’un réseau et d’un savoir-faire reconnus à l’international, les donateurs affinent leur compréhension du risque géopolitique et ses conséquences sur la politique et l’économie mondiales. En 2024, l’Ifri accompagne plus de 70 entreprises et organisations françaises et étrangères.
