Interventions médiatiques

Decades after the European powers carved up the African continent for their own imperial needs, Africa is undergoing a new wave of resource and strategic exploitation – some are calling it the new scramble for Africa.

The United States is increasing its footprint across Africa with AFRICOM, fighting terrorism and ensuring stability are the trumpeted motivations. Resource security is a more hushed objective.

But it is not just about the US.

During the last decade, China's trade with Africa not only caught up with America's, it has more than doubled it.

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La politique de sanctions graduées mise au point par l'UE n'a pour l'heure pas porté ses fruits. Si les Européens ont légèrement durci leurs mesures ciblées ce jeudi, ils apparaissent surtout divisés et impuissants, face à une économie russe certes fragile, mais nullement impactée pour l'instant.

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Le groupe islamiste Boko Haram détient 219 lycéennes nigérianes depuis le 15 avril. Malgré l’appui de puissances occidentales, les autorités ne parviennent pas à obtenir leur libération. L’inefficacité de l’armée fragilise le président Goodluck Jonathan.

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Il aura fallu les menaces de sanctions des Etats-Unis, un vote du Conseil de Sécurité de l'ONU et la mobilisation des Européens pour que la Russie consente à coopérer à l'enquête sur le sort du boeing 777 de Malaysia Airlines. Cette affaire porte à son paroxysme le conflit géopolitique larvé qui couve depuis quelques années entre la Russie et l'Occident, et en cristallise les enjeux. Décryptage avec Tatiana Jean, spécialiste de la Russie à l'Institut français des Relations internationales.

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Le 18 juillet, David Dauba a reçu Tatiana Kastouéva-Jean, responsable du Centre Russie de l'Ifri, et Benaouda Abdeddaïm, éditorialiste économique de BFM Business, dans Le Grand Journal, sur BFM Business.

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Un avion de ligne, transportant 298 civils entre Amsterdam (Pays-Bas) et Kuala Lumpur (Malaisie), a été abattu au-dessus de l'est de l'Ukraine, jeudi 17 juillet. Par qui ? Une enquête doit le déterminer. En attendant, la Russie, qui soutient les séparatistes de l'est du pays, et les autorités de Kiev s'accusent mutuellement de ce qui serait, vraisemblablement, une erreur, une "bavure" dramatique de l'armée ukrainienne ou une méprise lourde de conséquences de la part des séparatistes.

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Suite au crash du Boeing de la Malaysia Airlines dans l’Est de l’Ukraine, Kiev et Moscou s’accusent mutuellement. Les circonstances et les conséquences diplomatiques de ce drame sont discutées ici.

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Nous avons sollicité, hier, en début d’après-midi, Tatiana Kastouéva-Jean, spécialiste du monde russe à l’Ifri, pour nous éclairer sur les derniers développements autour de la Russie (nouvelles sanctions mais aussi création par les BRICS -Brésil, Russie, Inde, Chine et Afrique du Sud- d’une banque de développement). Depuis, le crash de la compagnie aérienne Malaysian Airlines à la frontière russo-ukrainienne a encore fait monter les tensions d’un cran.

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Au lendemain des Jeux olympiques de Sotchi, l’image de la Russie dans le monde s’est grandement détériorée en raison de sa réaction brutale à la crise ukrainienne et de l’« opération spéciale » menée en Crimée : d’après les derniers sondages, les populations américaines et européennes n’en ont jamais eu une opinion aussi mauvaise au cours des vingt dernières années. Cible de sanctions occidentales, elle court le risque d’une marginalisation internationale et inspire des craintes même à ses alliés les plus proches, le Kazakhstan et la Biélorussie. Cependant, Moscou garde plusieurs leviers d’influence internationale.

Lorsqu'il s'agit de la Russie, les intérêts américains et européens ne sont pas alignés. La Russie reste le principal fournisseur de l'Union européenne pour son pétrole, son gaz et son charbon. Par conséquent, le niveau d'interdépendance entre la Russie et l'UE est très supérieur à l'interaction existant entre les États-Unis et la Russie.

Entretien avec Alain Antil, chercheur et responsable du programme Afrique subsaharienne à l'Institut français des relations internationales (Ifri).

François Hollande entame jeudi 17 juillet une tournée de trois jours en Afrique. Il se rendra d'abord en Côte d'Ivoire, puis au Niger et au Tchad. Les questions de sécurité seront au cœur de cette visite, au moment où la France s'apprête à lancer une nouvelle opération, baptisée «Barkhane», pour lutter contre le terrorisme islamiste au Sahel.

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President Francois Hollande came to office promising to overhaul France’s relations with Africa to shun strongmen leaders and focus more on partnerships and human rights. As he leaves for a three-country swing through West Africa, he’s back to playing a more traditional French role on the continent: pushing trade and overseeing military interventions. In the Ivory Coast tomorrow, Hollande is bringing a delegation of businessmen to a country where the economy is booming and French companies fear they’re losing out to foreign rivals. Over the following two days in Niger and Chad, he’ll discuss security issues and visit military bases used by French forces to combat Islamist militants across the Sahara. Within the past year, Hollande has visited Mali and Central African Republic where French forces are in action.

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