Les activités illégales en mer, telles que le brigandage et la piraterie, le trafic de drogues, le terrorisme maritime et la pêche illégale, non déclarée et non réglementée (INN),se nourrissent souvent les unes des autres. La piraterie et le vol en mer, bien que contenus dans certaines zones, restent élevés en Asie du Sud-Est, comme dans le détroit de Singapour, amputant d’autant la réputation et le potentiel développement économique que les routes maritimes pourraient procurer à certains pays riverains tels que l’Indonésie. La pêche INN, quant à elle, met en péril la sécurité humaine de communautés entières puisqu’elle contribue directement à l’épuisement des ressources halieutiques et pousse progressivement des communautés de pêcheurs vers d’autres activités criminelles. L’Asie est aussi l’une des principales régions touchées par le trafic de migrants et la traite d’êtres humains avec 115 millions de migrants en 2020, par voie maritime comme terrestre, dont 23 millions vers l’Europe. Enfin, l’Asie du Sud-Est englobe à elle seule près de la moitié des incidents maritimes décomptés dans le monde lors de la dernière décennie. Les causes sont nombreuses : important commerce local et international, ports souvent encombrés, voies de navigation très fréquentées, exposition croissante à des conditions météorologiques extrêmes.

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