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Véhicules électriques : Une performance solide et pourtant sous-estimée

Date de publication
01 mars 2024
Accroche

Les véhicules électriques (VE) sont plus bénéfiques pour le climat, même dans les scénarios les plus défavorables. Tout au long de leur cycle de vie, une voiture électrique européenne typique émet moins de gaz à effet de serre (GES) et de polluants atmosphériques ou sonores que son équivalent à essence ou diesel. Bien que les émissions soient généralement plus élevées lors de la phase de production, celles-ci sont largement compensées au fil du temps par des émissions plus faibles lors de la phase d'utilisation. Selon le rapport de l'Agence européenne pour l'environnement sur les VE, les émissions de GES sur l'ensemble du cycle de vie des VE sont environ 17 à 30 % inférieures à celles des voitures essence et diesel.

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Pic de la consommation de charbon : l'ère du déclin a commencé

Date de publication
02 octobre 2023
Accroche
Dans une note de 2018, nous avions observé une stabilisation de la demande mondiale de charbon. Plusieurs gouvernements avaient annoncé des plans de sortie du charbon, les investissements mondiaux dans cette énergie avaient décliné, et les projets de nouvelles mines étaient à l'arrêt. La suspension des financements pour les projets de cet hydrocarbure solide pourrait avoir signalée le début d'un déclin structurel de la demande et de l'approvisionnement en charbon.
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Véhicules électriques : Une performance solide et pourtant sous-estimée

Date de publication
01 mars 2024
Accroche

Les véhicules électriques (VE) sont plus bénéfiques pour le climat, même dans les scénarios les plus défavorables. Tout au long de leur cycle de vie, une voiture électrique européenne typique émet moins de gaz à effet de serre (GES) et de polluants atmosphériques ou sonores que son équivalent à essence ou diesel. Bien que les émissions soient généralement plus élevées lors de la phase de production, celles-ci sont largement compensées au fil du temps par des émissions plus faibles lors de la phase d'utilisation. Selon le rapport de l'Agence européenne pour l'environnement sur les VE, les émissions de GES sur l'ensemble du cycle de vie des VE sont environ 17 à 30 % inférieures à celles des voitures essence et diesel.

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Pic de la consommation de charbon : l'ère du déclin a commencé

Date de publication
02 octobre 2023
Accroche
Dans une note de 2018, nous avions observé une stabilisation de la demande mondiale de charbon. Plusieurs gouvernements avaient annoncé des plans de sortie du charbon, les investissements mondiaux dans cette énergie avaient décliné, et les projets de nouvelles mines étaient à l'arrêt. La suspension des financements pour les projets de cet hydrocarbure solide pourrait avoir signalée le début d'un déclin structurel de la demande et de l'approvisionnement en charbon.

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