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Quelle stratégie européenne pour lutter contre la déforestation importée ?

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Édito Énergie
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Accroche

L’Union européenne est le premier acteur du commerce international de produits agricoles et ses importations ont atteint 142 milliards d'euros en 2020. Parmi celles-ci, on compte des produits de base comme l’huile de palme, le bœuf, le cacao, le café ou encore le soja dont la production contribue à la déforestation et qui génèrent donc pour l’Europe un problème de « déforestation importée ».

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© Photoagriculture / Shutterstock.com
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Corps analyses

Actuellement, du fait de la réduction des surfaces agricoles, la couverture forestière s’accroît en Europe. Cette bonne nouvelle doit cependant être mise en perspective avec les pertes de couverture forestière auxquelles les importations européennes de denrées agricoles contribuent dans les pays tiers. Pour ces pays européens qui ont achevé leur propre transition forestière, ces pertes forestières délocalisées représentent environ un tiers des gains réalisés sur le territoire domestique. 

Cet Édito Énergie est disponible en anglais uniquement : A Strategy for Solving Europe’s Imported Deforestation Problem

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Énergie et Climat
Centre énergie et climat
Accroche centre

Le Centre énergie et climat de l’Ifri mène des activités et recherches sur les enjeux géopolitiques et géoéconomiques des transitions énergétiques. Il travaille à la fois sur les enjeux de sécurité énergétique, de compétitivité, de maîtrise des chaînes de valeur, et d'acceptabilité. Spécialisé dans l’étude des politiques européennes de l’énergie et du climat, et des marchés de l’énergie en Europe et dans le monde, ses travaux portent aussi sur les stratégies énergétiques et climatiques des grandes puissances comme les Etats-Unis, la Chine ou l’Inde. Il offre une expertise reconnue, enrichie de collaborations internationales et d'événements à Paris et à Bruxelles, notamment.

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La fuite de la black mass européenne : d'une boite noire à un recyclage stratégique

Date de publication
02 décembre 2024
Accroche

Le recyclage des batteries de véhicules électriques (VE) est un élément essentiel pour renforcer l’autonomie stratégique de l’Union européenne (UE) dans le domaine des chaînes de valeur des matières premières critiques. Pourtant, les évolutions récentes de la chaîne de valeur européenne des véhicules électriques, marquées par des annulations ou des reports de projets, tirent la sonnette d’alarme sur les perspectives de l’industrie du recyclage des batteries en Europe.

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Couverture Politique étrangère 4-2024

Nouvelles géopolitiques de l'énergie - Politique étrangère, vol. 89, n° 4, hiver 2024

Date de publication
03 décembre 2024
Accroche

Après le drame de Valence et alors que se termine la COP29, le dérèglement climatique oblige à examiner de très près le rythme et les impasses de la transition énergétique. Les États pétroliers du Golfe ont-ils à la fois la volonté et les moyens de transformer leurs économies gazière et pétrolière ? Les États membres de l’Union européenne ont-ils progressé depuis leur réponse en ordre dispersé aux diktats gaziers de Moscou ? Les stratégies européenne et américaine pourront-elles, un jour, converger ? Quelle place, demain et à plus long terme, pour le nucléaire et les énergies renouvelables ?

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Les marchés du carbone peuvent-ils faire une percée à la COP29 ?

Date de publication
30 octobre 2024
Accroche

Les marchés volontaires du carbone (MVC) ont un potentiel élevé, notamment pour réduire le déficit de financement de la lutte contre le changement climatique, en particulier en Afrique.

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Le secteur électrique indien à la croisée des chemins : relever les défis des distributeurs d'électricité

Date de publication
15 octobre 2024
Accroche

Le secteur électrique indien a besoin d’une réforme urgente.

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