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L'Ukraine bleue : un pays européen non-aligné ? Quels changements, notamment énergétiques ?

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L'Ukraine bleue : un pays européen non-aligné ?
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Viktor Ianoukovitch, quatrième président de l’Ukraine depuis l’indépendance du pays, a été investi le 25 février 2010. Il avait emporté la victoire contre sa rivale Ioulia Timochenko au deuxième tour des élections, avec un scrutin de 49% contre 45,5%.

A quels changements dans la politique énergétique, et notamment dans la gestion du rôle de transit, peut-on s’attendre maintenant ?

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Le nouveau président affirme poursuivre une nouvelle stratégie « d’un Etat européen non-aligné. »  Sa première visite après élection l’a amené à Bruxelles, et seulement ensuite à Moscou, comme pour surprendre un public international qui s’attendait avant tout à une nouvelle lune de miel Moscou-Kiev. Ce qui semble se confirmer malgré cet ordre de visites : le nombre de rencontres russo-ukrainiennes au plus haut niveau est impressionnant, un rapprochement est en cours, les deux parties évoquent une « normalisation » et la fin d’une période difficile longue de cinq ans.

 La visite du président russe à Kiev, à la mi-mai, devrait clarifier l’état des négociations en cours. Il semble, si l’on veut croire quelques rumeurs, que la méthode des dossiers croisés chers à l’époque Koutchma soit revenue : ainsi, le dossier de la présence de la flotte russe à Sébastopol au-delà de l’année 2017 pourrait être lié de nouveau à la question gazière. Il a figuré sur l’agenda de la rencontre Ianoukovitch-Medvedev du 5 mars 2010 à Moscou.

 

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L'Ukraine bleue : un pays européen non-aligné ? Quels changements, notamment énergétiques ?

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Énergie et Climat
Centre énergie et climat
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Le Centre énergie et climat de l’Ifri mène des activités et recherches sur les enjeux géopolitiques et géoéconomiques des transitions énergétiques. Il travaille à la fois sur les enjeux de sécurité énergétique, de compétitivité, de maîtrise des chaînes de valeur, et d'acceptabilité. Spécialisé dans l’étude des politiques européennes de l’énergie et du climat, et des marchés de l’énergie en Europe et dans le monde, ses travaux portent aussi sur les stratégies énergétiques et climatiques des grandes puissances comme les Etats-Unis, la Chine ou l’Inde. Il offre une expertise reconnue, enrichie de collaborations internationales et d'événements à Paris et à Bruxelles, notamment.

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La difficile réorganisation des chaînes de valeur des matières premières critiques – regards sur les politiques européennes de réduction des risques

Date de publication
30 septembre 2024
Accroche

La demande de matières premières critiques devant, au minimum, doubler d’ici 2030 dans le contexte des politiques actuelles de transition énergétique, la concentration des approvisionnements en matières premières critiques (MPC) – et plus encore, des capacités de raffinage – dans une poignée de pays est devenue l’une des questions fondamentales au sein des discussions internationales, bilatérales et nationales. La position dominante de la Chine et les contrôles successifs des exportations de MPC (récemment le germanium, le gallium, les technologies de traitement des terres rares, l’antimoine) indiquent une tendance à l’instrumentalisation des dépendances critiques.

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couverture du livre de C. Philibert

Pourquoi la voiture électrique est bonne pour le climat

Date de publication
21 mars 2024
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Dans cet ouvrage publié en partenariat avec l'Institut Veblen pour les réformes économiques, Cédric Philibert examine et bat en brèche les nombreuses critiques adressées aux véhicules électriques.

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La chaîne de valeur de l'aluminium : un élément clé de l'autonomie stratégique et de la neutralité carbone de l'Europe

Date de publication
29 juillet 2024
Accroche

Les États-Unis, le Canada et l’Union européenne (UE) considèrent désormais tous l’aluminium comme un élément stratégique. Ce métal est en effet de plus en plus utilisé, en particulier dans le cadre de la transition énergétique, pour les véhicules électriques, les réseaux, les éoliennes ou les panneaux solaires.

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