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COP21 : quelles chances de succès ?

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Depuis la Conférence de Copenhague en 2009, la négociation climatique internationale fait du surplace. Elle ne pourrait être débloquée qu’en mettant au coeur des discussions la question de la tarification internationale du carbone.

Corps analyses

Dans l’économie mondialisée, les décisions se prennent en fonction des prix qui expriment des valeurs sur les marchés. La protection du climat y compte pour zéro. Le principal enjeu des négociations est l’introduction d’une nouvelle valeur, celle que nous accordons collectivement à la protection du climat, dans l’économie mondiale.

Christian de Perthuis est professeur d’économie à l’université Paris-Dauphine, dont il préside la chaire Économie du Climat. Il est l’auteur d’une dizaine d’ouvrages, essais et roman, traduits en plusieurs langues étrangères.

 Raphaël Trotignon est ingénieur en génie de l’environnement et docteur en économie. Il dirige le programme de recherche sur les prix et marchés du carbone à la chaire Économie du Climat. Ils ont écrit ensemble un ouvrage sur la négociation climatique à paraître chez Odile Jacob en 2015, Le climat : à quel prix ? La négociation internationale.

 

Article publié dans Politique étrangère, vol. 80, n° 2, été 2015

 

 

 

Plan de l’article

 

Retour sur les principes de la Convention de 1992

Le principe de reconnaissance :

Le principe de réduction :

Le principe de « responsabilité commune mais différenciée » :

La négociation embourbée depuis Copenhague

La problématique de la tarification internationale du carbone

Un « bonus-malus » carbone pour viser l’accord universel

Une coalition restreinte pour lancer le marché transcontinental du carbone

Du bon usage de « l’agenda des solutions »

 

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Énergie et Climat
Centre énergie et climat
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Le Centre énergie et climat de l’Ifri mène des activités et recherches sur les enjeux géopolitiques et géoéconomiques des transitions énergétiques. Il travaille à la fois sur les enjeux de sécurité énergétique, de compétitivité, de maîtrise des chaînes de valeur, et d'acceptabilité. Spécialisé dans l’étude des politiques européennes de l’énergie et du climat, et des marchés de l’énergie en Europe et dans le monde, ses travaux portent aussi sur les stratégies énergétiques et climatiques des grandes puissances comme les Etats-Unis, la Chine ou l’Inde. Il offre une expertise reconnue, enrichie de collaborations internationales et d'événements à Paris et à Bruxelles, notamment.

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Accélération de la transition énergétique de l’Inde : le défi de la flexibilité des réseaux au cœur des enjeux

Date de publication
20 février 2025
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L’Inde augmente rapidement sa capacité en énergies renouvelables (EnR), ajoutant 15 à 20 GW par an, mais l’objectif ambitieux de 500 GW de capacité non fossile d’ici 2030 est menacé si le rythme de déploiement des EnR ne s’accélère pas. 

Akul RAIZADA
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Pétrole : incertitudes et perspectives divergentes à moyen et long termes

Date de publication
30 janvier 2025
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La crise du marché pétrolier en 2014 a débouché sur une reprise en main du marché par l’Organisation des pays exportateurs de pétrole (OPEP). Celle-ci s’est mise d’accord sur une diminution des quotas de production de tous ses membres, notamment les pays du Moyen-Orient et l’organisation s’est alliée à d’autres producteurs, principalement la Russie, au sein de l’alliance dite « OPEP+ ». Son pouvoir de marché s’est confirmé à l’occasion de la pandémie, après un éclatement temporaire de l’alliance élargie.

Olivier APPERT Denis BABUSIAUX
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France-Allemagne : un sursaut dans l’énergie est indispensable

Date de publication
21 janvier 2025
Accroche

La France et l’Allemagne doivent surmonter leurs désaccords et travailler ensemble pour limiter les coûts de la transition et renforcer la sécurité énergétique. La complémentarité, plutôt que l’uniformisation des trajectoires, doit être recherchée. Un nouveau départ peut avoir lieu en 2025 à la suite des élections allemandes et implique plus de flexibilité et d’efficacité dans la mise en œuvre des objectifs européens, ainsi que l’ancrage systématique du principe de neutralité technologique.

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La fuite de la black mass européenne : d'une boite noire à un recyclage stratégique

Date de publication
02 décembre 2024
Accroche

Le recyclage des batteries de véhicules électriques (VE) est un élément essentiel pour renforcer l’autonomie stratégique de l’Union européenne (UE) dans le domaine des chaînes de valeur des matières premières critiques. Pourtant, les évolutions récentes de la chaîne de valeur européenne des véhicules électriques, marquées par des annulations ou des reports de projets, tirent la sonnette d’alarme sur les perspectives de l’industrie du recyclage des batteries en Europe.

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COP21 : quelles chances de succès ?, de L'Ifri par
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