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Contrôler les trafics ou perdre le Nord : Notes sur les trafics en Mauritanie
Notre intérêt pour ce sujet tire son origine à la fois d'une fréquentation de la Mauritanie, annuellement, depuis une quinzaine d'années mais également du constat d'une relative discrétion de la recherche sur les trafics dans ce pays. En effet, en République islamique de Mauritanie, les trafics sont des phénomènes importants au niveau macro-économique et macro-social. Ils sont à la fois un mode d'insertion dans l'économie mondialisée, un type d'économie de rente et enfin un mode d'accumulation qui peut être considéré comme un enjeu de pouvoir.
Touaregs et Arabes dans les forces armées coloniales et maliennes : une histoire en trompe-l'oeil
Cette contribution propose d'analyser les rapports qui unissent ou opposent le pouvoir central de l'Etat aux populations de la frange sud du Sahara central, Touaregs et Arabes principalement, et ce, dans un espace relationnel particulier : celui des forces armées coloniales et maliennes.
Physionomie et enjeux des trafics dans la bande sahélo-saharienne
Des quantités importantes de cocaïne en provenance d’Amérique du Sud, de résine de cannabis produite au Maroc, des véhicules de luxe volés ou détournés en Europe transitent par la Mauritanie, le Mali, le Niger, pays principalement traités par cet article.
REACH. A New Paradigm for the Management of Chemical Risks
L"adoption du règlement REACH n° 1907/2006, le 18 décembre 2006, traduit la volonté de l"Union européenne d"assurer un niveau élevé de protection de la santé humaine et de l'environnement tout en stimulant l"innovation et la compétitivité. Le cadre réglementaire mis en place constitue un changement du paradigme de la gestion des produits chimiques.