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The Changing Economic Relations between China and Korea : Patterns, Trends and Policy Implications
Serbie: cap 2014 ?
Le 22 décembre 2009, la Serbie a déposé sa candidature en vue d'une adhésion à l'UE. Le contexte y était favorable : quelques jours auparavant, la libéralisation des visas avait été mise en place pour les citoyens de Serbie, de l'Ancienne République Yougoslave de Macédoine (ARYM) et du Monténégro.
Le débat sur la Turquie en France : La mise à jour des élections européennes de 2009
C'est avec la campagne du référendum sur le Traité constitutionnel européen du printemps 2005 que la Turquie est devenue un motif récurrent du débat politique interne français.
Les réorientations de la politique spatiale américaine en 2009 et 2010
En 2009, le congrès et l'administration réexaminent plusieurs aspects de la politique spatiale américaine : le programme d'exploration habitée de la Nasa, la réforme des règles d'exportation des satellites commerciaux et la sécurisation de l'environnement orbital. On pourrait voir dans chaque cas se manifester l'attitude moins unilatérale de la nouvelle administration en matière de relations étrangères.
Le partenariat économique Chine - Allemagne : une interdépendance croissante
L'ascension de la Chine au statut de principal partenaire économique de l'Allemagne en Asie repose sur plusieurs facteurs. Un réseau institutionnel étroit d'organisations publiques et privées joue un rôle d'amortisseur des baisses d'intensité des relations économiques et permet de surmonter les conflits politiques entre les deux pays.
Physionomie et enjeux des trafics dans la bande sahélo-saharienne
Des quantités importantes de cocaïne en provenance d’Amérique du Sud, de résine de cannabis produite au Maroc, des véhicules de luxe volés ou détournés en Europe transitent par la Mauritanie, le Mali, le Niger, pays principalement traités par cet article.
Contrôler les trafics ou perdre le Nord : Notes sur les trafics en Mauritanie
Notre intérêt pour ce sujet tire son origine à la fois d'une fréquentation de la Mauritanie, annuellement, depuis une quinzaine d'années mais également du constat d'une relative discrétion de la recherche sur les trafics dans ce pays. En effet, en République islamique de Mauritanie, les trafics sont des phénomènes importants au niveau macro-économique et macro-social. Ils sont à la fois un mode d'insertion dans l'économie mondialisée, un type d'économie de rente et enfin un mode d'accumulation qui peut être considéré comme un enjeu de pouvoir.